Упражнение "Параллельная парковка"

Хотя это упражнение и не сложнее остальных, чаще всего не сдают именно из-за него. Поэтому мы сейчас рассмотрим оптимальный порядок прохождения этого упражнения, обсудим возможные ошибки и проблемы.

Описание упражнения
Площадка для упражнения представлена на рисунке. Она иммитирует участок дороги, на котором справа припаркованы 2 автомобиля, между которыми нам и нужно аккуратненько свою машину поставить.

При этом расстояние между автомобилями невелико – всего 2 длины нашего автомобиля. Поэтому припарковаться передом не выйдет. Будем использовать способ параллельной парковки задним ходом. Этот способ может пригодиться и на дороге, в описанном выше случае.

Что нужно сделать.

1.Подъехать к линии «Старт», остановиться.

2.Въехать между воображаемыми автомобилями.

3.Остановиться.

Таблица штрафных балов
Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки	5
Не пересек прерывистую линию (по проекции бокового габарита ТС)	5
Не смог въехать в зону стоянки при одноразовом включении передачи заднего хода	3
Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе	3
Не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки	3
При выполнении упражнения заглох двигатель	1

Ошибки и проблемы
Варианты, при которых можно не сдать «параллельную парковку задним ходом»: сбить вешки 3 или 4, остановить автомобиль на прерывистой линии разметки (если после выполнения упражнения колесо автомобиля находится на прерывистой линии разметки или, например, зеркало заднего вида свисает над ней).

Сбить фишки можно в том случае, если перед остановкой в зоне парковки попытаться на ходу выкрутить руль назад. Не нужно этого делать. Руль можно выкрутить и после остановки.

Пересечь прерывистую линию разметки можно в двух случаях. Первый – перед остановкой в зоне парковки пытаться на ходу выкрутить руль. Второй – если рано начать крутить руль налево, когда колесо еще не пересекло прерывистую линию. Если чувствуете, что не вписываетесь на экзамене в ГИБДД, не дожидайтесь реакции экзаменатора. Включайте первую передачу, проезжайте вперед, а затем повторно заднюю – исправляйте свою оплошность.